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互联网时代下的汽车后市场 谁才是幕后黑手?

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编辑:汽车益家 来源:盖世汽车

  4月5日,博湃洗车发布公告长文《认识这么久,第一次说再见》,正式宣布破产倒闭,而其官网则变成了“白板”,其未来业务也正式划归庞大旗下。作为中国国内最大的O2O洗车及养护平台…等一下,我们先来看看为什么他是最大!

  从 风险投资诞生的博湃在2015年中曾放出豪言开启决战将吃下整个汽车服务市场,此时,博湃汽车通过风险投资与融资其市场估值在6亿美元左 右。30亿人民币的博湃对于汽车后市场连锁店来说的确是霸主的地位。然而好景不长,有“钱”不代表有“前”,长期的补贴与低价运作让博湃的资金链日渐紧 张,而从2015年年底传出资金链断裂,业务全面停止的消息,博湃成为了首家在资本寒冬下倒掉的上门保养项目。

  不过,博湃并不是第一家关门歇业的O2O汽车后市场商家。请看我为你梳理的倒闭一览表:

  云洗车:成立于2013年4月(未融资),于2015年1月关闭洗车业务

  智富惠:2010年上线本地生活服务平台,2014年大推1元洗车。2015年1月倒闭

  嘀嗒洗车:成立于2014年2月(未融资),于2015年4月关闭洗车业务

  车8:2015年7月中旬宣布关闭上门洗车业务,这距其上线不过短短数月时间

  赶集易洗车:由赶集网于2014年8月推出,10月1日,赶集易洗车并入呱呱洗车,原有洗车业务停止

  功夫洗车:10月24日在官方发布业务调整公告,关闭上门洗车业务,只保留上门保养和上门救援业务。洗车用户转化率低

  对 于目前的中国汽车后市场发展来说,与传统汽车4S店模式相比,互联网打造的O2O上门服务为消费者提供了更加方便快捷的用车体验。此外,国家对于汽车后市 场的大力支持也是空前的,因此,琳琅满目的汽车后市场商家拔地而起也是大势所需。然而如此豪言壮志的O2O商家,为何在一阵“装逼”后萧然退市?

  资金链不稳 市场发展不成熟

  “一 叠厚厚的白纸、一份精美的屁屁踢、一段准备了一夜的演讲”O2O汽车后市场的资金来了,风投公司就是这样为互联网“砸钱”。“一位美工、一 位技术、一名销售、一个编辑”O2O汽车后市场的网站与爱屁屁诞生了。“一番推广、一轮优惠、一场增值”平台成熟了,“资金耗空、人力分散、亮点全 无”O2O汽车后市场倒闭了。怪谁?怪投资的不认清形势还是怪市场不够成熟。一味的用户补贴与大批量的市场推广,势必会导致资金链断裂。

  产品种类不强 消费者认可度低

  目 前来看,汽车后市场的产品属性强,各个O2O品牌之间产品重叠,导致O2O商家之间的价格战愈演愈烈。例如智富惠的1元洗车,如此策略之下首 先造成的就是自身资金链的短缺。除此之外,在目前的中国经济市场中,消费者具有全部的选择性,从而当一系列优惠政策结束后,消费者则会选择正在或者即将优 惠的O2O商家继续使用。受到产品与服务种类高度重合,用户粘性不高等问题的影响下,O2O商家想要持续稳定的发展则相当困难。

编辑:汽车益家
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