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麋鹿测试成绩79km/h且姿态平稳, 吉利星越L机械素质媲美高价值豪华品牌

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编辑:罗杰 来源:-

 

吉利星越L官宣了全系标配沃德十佳Drive-E系列2.0TD发动机后,近日,吉利汽车在中汽中心盐城汽车试验场对星越L的机械素质进行了动态测试,麋鹿测试极限成绩高达79km/h车身姿态完美;百公里加速高功率7.7、中功率7.9秒;百公里制动37.37,机械素质远超同级,媲美高价值豪华品牌。作为诞生于CMA架构全新旗舰SUV,星越L完美继承了CMA架构的安全、健康、智能性能、节能”五大全球基因,彰显出颠覆者的强大实力。

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百公里加速仅7.7动力超越同级

星越L全系搭载了沃德十佳Drive-E系列2.0TD中高功率发动机。中功率版本最大功率160kW,最大扭矩325N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,最大传动效率可达97.2%传动效率高,经济性强,在换挡逻辑与速度,燃油经济性等方面有口皆碑,品质稳定可靠。高功率版本最大功率175kW,最大扭矩350N·m,超增压扭矩380N·m,匹配可靠性高、换挡平顺的爱信8AT变速箱。星越L的动力总成远超日系三强,越级对标大众途观L等合资品牌主流SUV车型

车头45度_1617067004311_2_compressed.jpg

在实际测试中,这两款动力发动机起步快,加速猛,响应迅速,转速达到1000rpm时,涡轮就会介入工作,1800rpm即可爆发最大扭矩输出。在整个加速过程中,挡位切换顺滑,无丝毫卡顿延迟,展现了CMA全球同源的可靠品质和极致性能。实测下来,2.0TD高功率版本百公里加速仅7.7秒,2.0TD中功率版本百公里加速仅7.9,与途观L 高功率7.7秒、低功率8.7秒破百成绩相比,星越L展现了越级的动力优势。

100-0km/h制动测试环节,星越L紧急制动线性,脚踏板灵敏,刹车力度充足,实测制动距离仅37.37。制动过程中车身姿态稳健,给予驾驶员强大的安全信心。相较于途观L百公里制动距离40.39米,星越L的成绩不仅领先同级别车型,甚至足以媲美部分性能车。

车尾45度_1617067004312_3_compressed.jpg

与全球同源,彰显CMA架构强大的安全基因

麋鹿测试,是一项衡量车辆紧急避障能力的安全性测试,主要用来展现车辆在紧急失控状态下的“避障能力”以及操控稳定性,成为国际上衡量车辆安全性、操控性的重要标准。在此次麋鹿测试环节,星越L经过逐次提高车速测试,极限测试成绩高达79km/h,优于途观L 67.54km/h的测试成绩。整个测试过程星越L一气呵成,车身姿态稳定、灵动,未产生明显侧滑,在紧急避险方面体现了CMA架构强大的安全属性。

得益于星越L采用了相对精准的ESC控制策略,多连杆式独立后悬挂配合抓地性能很强的固特异轮胎,确保在麋鹿测试中有较好的车身控制和抓地力,以优秀的循迹性和较高的极限车速完成测试。当车身濒临侧滑时,ESC车身稳定系统就会介入,及时修正车身姿态,维持车辆动态平衡,避免车辆失控等情况的出现

车身稳定背后,是星越L与全球同源的豪华安全品质。星越L基于CMA架构打造,由国际团队联合开发,其采用的前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合,拥有极强的韧性,配合MTV+CL减震阀系,能给车体充足的支撑性,保证行驶稳定性从容的车身姿态。尤其是MTV+CL减震阀系,在车辆经过颠簸路段时,能充分吸收冲击能量,减少过坑洼路面时的反复振动,减少汽车颠簸,提升车辆动态舒适性。而且,星越L源自于CMA全球豪华架构,底盘操控由CEVT国际团队进行专业调教,在瑞典北部、西班牙等国际知名试验场进行过专业测试,不仅大幅提高了车辆的操控性,也给驾驶员提供了更安全的保障。

尾灯_1617067004313_7_compressed.jpg

此外,星越L经过国际团队的转向稳定调校,就算连续过弯,也能迅捷、精准地平稳通过。虽然星越L体型远超同级,但转弯直径仅11.75米,因此转向、操控很灵活,而且方向盘指向精准,配合EPS电动助力转向系统,使车辆在速度较快的麋鹿测试中迅捷地避开障碍物,让车辆在极限状态下的表现更加稳定从容。

格栅 RGB_1617067004313_5_compressed.jpg

更强脱困性,国内首发搭载博格华纳第六代四驱系统

在麋鹿测试中,除了ESC系统介入的影响,四驱系统带来的更好动力分配和抓地力,也会影响测试成绩的高低。星越L高功率版将行业首发搭载博格华纳第六代四驱系统,系统介入速度更快,扭矩更足,前后轴扭矩分配实现50:50,带来更强的越野性能与通过性能,即使在湿滑崎岖路面,也能快速调整四轮的动力分配,轻松脱困。

相较于第五代四驱系统,博格华纳第六代电液式四驱系统的性能提升明显:动力更强,最大承受扭矩高达1250N·m,提升19%;响应速度100ms提升16.7%;扭矩精度更准提升33.3%;重量更轻,系统重量减轻15.8%。据了解,搭载第六代四驱系统的星越L在高附着路(山路)爬坡能力更强,在低附坡道(雪地)打滑控制能力更强,无论是涉水路段、岩石路段、泥泞路段、沼泽路段、深坑路段等越野路面脱困,还是全地形辅助,星越L都能轻松通过。

银车左前侧45度图_1617067004314_9_compressed.jpg

一直以来,吉利的造车理念就是把用户出行安全放在首位。此次星越L的动态测试,彰显出车辆超高的安全系数和强大的动态性能,更是展现了媲美高价值豪华品牌的实力和自信。作为CMA架构打造的又一颠覆力作,星越L拥有全域FOTA功能,能够在智能安全域、信息娱乐域、动力底盘域、车身控制域等方面不断进化,实现机械素质的进一步提升。相信以星越L出色的机械素质与强劲动力表现,这款全新欧洲标准豪华智造工厂生产的旗舰SUV,上市后必将赢得市场的青睐和消费者的追捧。

编辑:罗杰
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