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国内热销车型3月大比拼

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3月由于疫情的反复,严重影响了人们的生活…也影响着不少的车企,尽管这样不少车企在销量方面增长势头也是相当的喜人,因此销量回暖已经是不争的事实了,比亚迪乘用车3月销量达104338,月销量首度突破10万台,创历史新高!同比增长160.9%。

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比亚迪3月突破10万台

在好的销量形势下,比亚迪宣布停止燃车整车生产,凭借着刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等核心技术,比亚迪持续在国内新能源市场占据领先地位。比亚迪根据战略发展需要,自2022年3月起停止燃油汽车整车生产,专注于EV纯电动和DM插电混动汽车业务。围绕国家“双碳”战略目标,坚持“创新”、“绿色”的新发展理念,以科技创新动力,引领汽车行业变革;以绿色低碳循环,推动社会可持续发展。3月DM插混销售50674辆,同比猛增615.2%。在比亚迪DM-i超级混动技术的强力加持下,DM插混车型持续热卖。尤其在油价突破9元的大背景下,主打“多用电、少用油、高效用油”的DM-i技术更能打动广大家庭用户的心,销量增势迅猛。EV纯电车型也一路高开稳行,3月销售53664辆,同比增长229.2%。3月,王朝车系旗舰车型再创佳绩。其中,汉销售12359辆。汉通过持续热销,不断击穿行业天花板,定义中国市场豪华新格局。

3月19日,比亚迪超混旗舰轿车汉DM系列正式开启预售。其中,汉DM-p主打卓越性能,零百加速仅需3.7秒。汉DM-i,主打极致节能,满油满电状态下,NEDC综合续航里程可达1300公里,再次刷新同级别插混轿车续航和油耗标杆。

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亚迪汉DM-i

王朝旗舰车型——唐,3月销量9625,充分显示出全新一代唐强大的产品力。成功跻身高端市场,实力比肩BBA,快速撬动燃油市场。


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比亚迪唐DM-i

比亚迪在秦PLUS DM-i、秦PLUS EV的共同推动下,秦家族3月销量高达24797。销量攀升的秦PLUS,或再度锁定3月中国A级新能源轿车冠军位置。

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比亚迪秦PLUS DM-i

3月,宋家族销量高达26729。在DM-i超级混动的加持下,宋DM销量节节攀升,单月销售22381辆。截至目前,宋PLUS DM-i已经连续四个月问鼎全国插混SUV上险量冠军宝座。比亚迪海豚销量同样抢眼,3月销售10501辆。自上市以来,累计销售近6万辆。在e平台3.0的加持下,海豚以越级的空间表现,安全、高效、智能、美学的特性,征服了不少消费者

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比亚迪宋PLUS DM-i

元家族3月共销售12881辆,其中元PLUS这一e平台3.0首款A级潮跑SUV的销量首次破万、达10025。产品矩阵进一步丰富的元家族,朝着A级新能源SUV市场发起新一轮的猛烈进攻。

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比亚迪元PLUS

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在中国电动汽车百人会论坛上表示,2022年新能源车渗透率预计达35%。新能源汽车普及已是大势所趋。

作为丰田在中国市场中的代表车企之一,广汽丰田3月销量相当给力。3月销量为97006台,同比增长41%。有三款车型实现了月销过万,分别为凯美瑞、威兰达和雷凌。MPV车型赛那虽然没有实现月销过万,但其单月销量也达到了6319台。

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作为MPV领域中的新生代产品车型,赛那的主要竞争对手是别克GL8、奥德赛、库斯途、艾力绅和传祺M8等,虽然丰田赛那目前的市场销量相比别克GL8的表现还存在着一定的差距,但已经给库斯途、奥德赛和艾力绅带来了不小的压力,而汉兰达3月份销量只有7622台,今年前三个月累计销量为25418台。威兰达市场表现很好,单月销量达到了14344台,同比增长39.2%,今年1-3月累计销量为37928台。而凯美瑞3月销量高达27211台,同比增长78.9%,今年1-3月累计销量为68904台。所以对于雅阁、迈腾、天籁还是帕萨特和亚洲龙,他们都在使出浑身解数往前冲。因此凯美瑞的压力也不小。

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丰田凯美瑞

市场定位是A级轿车的雷凌家族,3月销量为20032台,今年第一季度累计销量为49899台。市场表现不错但与轩逸、朗逸相比,销量差距还是比较明显的。而且,国产A级轿车比亚迪秦PLUS系列,对雷凌的冲击也很大。

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丰田雷凌

说实话,广汽丰田最尴尬的产品车型就是凌尚,市场表现至今都是不温不火。市场定位是入门级紧凑型SUV的锋兰达,3月销量为7138台。说实话,广汽丰田旗下燃油车的市场表现相当的给力,但其混动车型只能说是一般化了,2022年1-3月广汽丰田混动车型累计销量只有55648台,相比特斯拉和比亚迪,差距也是一目了然,与本田基本上是处于伯仲之间。

广汽传祺在车市整体回暖时节,展现出一如既往的强劲实力,全系产品销量总计30,091辆,同比增长15.1%,一季度,传祺喜迎开门红,累计销量达90,448辆,同比增长21.8%,实现全系一季度批发&终端双增长,销量增速跑赢大盘,3月,作为明星车型的M8,第一季度累计销量破万,继续稳固了中国品牌豪华MPV阵营的头部位置。M6也表现出色,1-3月累计销量11,717辆,同比增长60.0%。由M6、M8组成的MPV“双雄”热度依旧,上市至今累计销量突破30万辆,持续领跑自主中高端MPV市场。SUV领域,同样涨势喜人。全新第二代GS8月销4119辆,第一季度累计销量破万,同比实现超强增长。全新第二代GS8其澎湃强动力、更是收获上佳用户口碑,热度便居高不下,持续引领着中国高端SUV的“价值向上”之路。

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针对市场的快速变化,广汽传祺顺势而为,快速响应,与经销商“同频共振”,为经销商提供及时、全方位、高品质的销售政策和服务体系支持,对用户提供无微不至服务,在全新品牌口号“一祺智行更美好”的引领下,与经销商一起共克时艰、共建互信、共享增长,与消费者一起共创绿色发展的美好未来,继续引领中国品牌向上。

面对疫情、缺芯、原材料价格上涨等诸多压力,AION Y销量逆势上涨,单月订单持续破万,并在3月份实现交付9501台,环比增长218%,实力登顶纯电SUV的“国服”榜首。这台年轻、潮流的科技座驾,在Z世代的拥护下再创新里程碑,也助力埃安全系车型月销突破2万台。

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AION Y精准切入年轻人的购车需求和喜好,兼具科技和潮玩的ADiGO智能座舱系统、14.6英寸高清大屏和Tony Bongiovi大师调音音响等。常用常新的OTA,不断上新雷石KTV、咪咕快游等丰富的娱乐应用,可以让AION Y变身“不打烊麦霸练习室”、“冠军BUFF对战室“,让年轻人随时享受轰趴生活的乐趣。AION Y不仅搭载了行业领先的全场景一键遥控泊车、超视距召唤泊车、ADiGO智能驾驶系统等智驾“黑科技”,还配备具有“快乐懒人”功能的IBCM全感知交互系统,成为潮玩青年的指定座驾。

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广汽AION Y

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零跑汽车3月共计交付10059台,首次突破万台大关,迈入造车新势力第一阵营。环比增长193%,月交付量同比增速连续12个月超200%,2年第一季度累计交付量同比增长410%,整体发展加速向前。

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零跑C11获得C-NCAP五星安全认证,其中主动安全得分率达到100%,零跑C11能成为爆款纯电SUV的原因是其不仅拥有高性能电机和高强度车身,同时通过不断OTA升级后还可实现多项智能驾驶辅助功能和豪华驾乘体验,而零跑T03配备了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统、Leapmotor OS智能座舱,并拥有80kW超劲动力及403km长续航表现,3秒级零百加速,5050mm车身长度,700km超长续航,496L同级最大后备厢空间,在渠道布局方面,零跑汽车采用直营店与渠道合作伙伴相结合的模式,以实现门店数量的快速扩张。

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零跑C11

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零跑t03

目前,零跑汽车的销售网络覆盖中国101个城市,由2019年底的49家增至2021年底的291家,门店数量呈现井喷式增长。基于全域自研优势,零跑汽车实现高速高质量发展,旗下产品不断迭代升级。随着金华AI工厂产能不断提升、“下线即验车”试点的不断推进,将有更多用户可以及早体验零跑产品,享受智慧出行带来的便利。

小鹏汽车连续三个季度获新势力交付冠军!3月交付15,414台,P7首破9千创新高,环比增长148%,同比增长202%,再夺月度冠军。单车型交付方面,3月小鹏P7首次突破九千,交付9,183台,创造新势力纯电车型的全新纪录。另一热销车型小鹏P5在3月交付4,398台,一季度累计交付量10,486台,环比去年四季度增长38%。G3系列交付1,833台。

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为了加快吉利新能源的全面转型,吉利还将对销售网络进行新能源全面赋能升级,雷神超级电混也将全面赋能吉利主销售网络G网和L网,吉利新能源转型进入全新时代。3月,吉利品牌销量75699辆。中国星高端系列3月销量21621辆,占吉利品牌总销量比重达28.6%。截至目前,中国星系列累计销量超34万。3月,帝豪家族、双博家族、双缤家族分别贡献了24818辆、10824辆与13214辆。其中,博越、缤越、帝豪销量均过万。

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此外,“新实力国民轿跑”缤瑞COOL搭载了吉利劲擎1.5TD高效动力系统,零百加速仅为7.1s,百公里油耗(WLTC)低至5.9L,以“迅、猛、省”三大核心优势,为用户提供同级领先的卓越动力体验。3月21日,集型格、气派、锋芒、内敛于一身吉利新豪越黑金限定版也正式上市,官方指导价12.96万元,将为用户带来更高品质的大空间出行体验。

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领克汽车3月销量13567辆,品牌成立五年多来累计销量近70万。领克02Hatchback pro/plus版型上市,新增T4发动机

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领克02Hatchback pro/plus版型上市

领克09首批七座车型线下启运。持续深化“欧洲战略”,领克罗马体验店正式开业,为欧洲第八家体验店,年内还有三家即将开业。

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领克罗马体验店正式开业

海外出口方面,3月销量7788辆。多国市场销量增长迅速,其中,菲律宾当月销量创历史新高,科威特、卡塔尔当月销量同比增长超200%,约旦销量同比增长141%;拉美地区整体销量稳步提升,环比增长超40%,同比增长247%。明星车型Coolray (缤越)在菲律宾荣获 2021 Auto Deal 用户青睐奖,Tugella(星越)销量稳居沙特细分市场(Coupe C级SUV)第一,Azkarra(博越pro)隆重登陆智利、巴拉圭市场,深受当地用户喜爱,助推当地市场销量进一步提升。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X以环比91%的增长,交出了零售4700台的成绩单。这一次,凡尔赛C5 X在经历了年初芯片短缺、春节假期带来的波动后,月销量再次恢复到4500台以上的水平。作为一个即将迎来30周年的合资品牌,东风雪铁龙扎根中国、服务中国客户,为中国客户“优化生活品质”的初心从未更改。凡尔赛C5 X也正努力用其独特的产品魅力、可靠的全球品质、真诚的客户服务,为客户提供一种“因你不同”的选择,传递一份“家一样的关怀”

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东风雪铁龙凡尔赛

上汽大通MAXUS在做好防疫抗疫工作的基础上,3月市场表现延续同比上扬之势,全系热销17,071台;海外市场热销6,940台,同比劲增129%,3月销量创新高的同时助推上汽大通MAXUS 1-3月累计销量达42,222台,同比增长18%,完美收官一季度。

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专业化定制为抗疫“沪”航,上汽大通MAXUS宽体轻客通过为Z世代年轻用户打造Van life万维生活,继续保持强势热销势头,3月热销6,970台,并实现一季度累计销量16,340台,凭借C2B用户共创定制化优势,上汽大通MAXUS快速响应、积极行动,在短时间内即交付抗疫一线V90核酸检测车、V90样本转运车、V90消毒车等新型防疫专用车以及负压型救护车,为抗疫行动保驾护航。同时,上汽大通旗下“铃驹运力”为上海民生保供应出力,以EV80、EV30等超600余台的新能源专业运输车辆,为市民提供超2000次运力服务,全天候保障民生物资的及时供给。

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【上汽大通为“沪”牢筑疫情防控墙贡献“大通力量”】

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在MPV领域,上汽大通MAXUS 3月热销3,486台。上汽大通MAXUS“移动商务定制专家”G20 PLUS、“带娃神器”G50 PLUS、“国宾级品质MPV”G10,深度拓展了上汽大通MAXUS全新高端MPV市场领域,在95号汽油进入9元时代,上汽大通MAXUS 真7座大空间新能源MPV EUNIQ 5,插电混动版在满电满油状态下,综合续航里程可达900km,工信部百公里综合油耗仅为1.4L,为用户完美解决里程焦虑与油价焦虑。由MIFA 9领衔,上汽大通MAXUS还带来含EUNIQ 5、EUNIQ 6、EUNIQ 7、FCV80在内的一系列混合动力、纯电、燃料电池的中高端车型,为建设绿色未来打造“一揽子”解决方案。

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上汽大通MAXUS

上汽大通MAXUS皮卡家族在3月销量势头依旧强劲、火力全开:大卖5,215台,同比劲增59%!第一季度销量同比增长44%!

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越野“双子星”上汽牛·魔王与D90 Pro亚马逊版锋芒上市

物流巨头频频抢购“递王之车”,海外形成了“现象级热销”。3月,上汽大通MAXUS海外热销6,940台,同比大增129%,第一季度销量累计近2万台,同比大增101%,热销全球。截至目前,海外市场累计销量突破15万台,海外业务遍布51个国家和地区,为中国智造走出一条“出海”样板路。在欧洲市场,物流巨头大单频频“花落”上汽大通MAXUS。作为上汽大通MAXUS物流产品的忠实粉丝,挪威邮政已多次选择了EV80、EV90等电动车型作为其邮政运输用车。而近日,这一全球物流领域的领军者再次“抢购”了包括EV30、EV90在内的130余台上汽大通MAXUS新能源车,用于提升当地绿色物流车的运力。在英国,DPD集团英国分公司曾批量采购了含EV90、EV30在内的750辆上汽大通MAXUS新能源车,

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上汽大通MAXUS

创造了英国最大的单笔‘中国智造’汽车订单。成立十一周年的上汽大通MAXUS将加速能源转型步伐,持续为全球消费者提供优质的出行解决方案,与用户一起迈向新未来。

魏牌2022年3月整体销量达到4755台,环比增长7%,持续高能输出。其中,作为魏牌发力“0焦虑智能电动”新赛道的首款车型,摩卡DHT-PHEV上市首月销量达到519辆,为魏牌进军30万元以上高端新能源市场奠定坚实基础。拿铁DHT作为咖啡系列的明星车型,3月销量达到2576台,环比增长8%,以高速增长的亮眼成绩,成为新能源市场上的新晋爆款车型。咖啡进击,智能DHT实力破局,当前,在碳达峰、碳中和的背景下,汽车产业迎来以“新四化”为转折的新时代。魏牌率先吹响了“品牌全面新能源化”的号角,以“智能DHT”为技术支撑,开创了世界领先的中国方案。魏牌以咖啡家族系列车型为注脚,陆续推出玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT以及摩卡DHT-PHEV,不断完善咖啡系列矩阵,真正让每一位消费者享受技术、产品带来的更美好的出行体验。

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玛奇朵DHT-PHEV

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摩卡DHT-PHEV

记者总结;从整体销量来看,自主品牌抓住市场机遇正不断冲击合资品牌的地位。不论是三月零售还是批发销量,前五中自主品牌都占了三个席位,长安、比亚迪分列二、三。而从批发销量来看,长安汽车超南北大众,夺得冠军。

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长安汽车CS75PLUS

数据显示,长安汽车三月累计零售销量达12万辆,同比大增17.2%,旗下多款车型销量破万,而负面不断的新能源汽车特斯拉Model 3依然热度不减,3月售出新车25352辆,排名第八位,新能源销量榜第二。另外排名第四到第七的英朗、卡罗拉、宝来和速腾,单月销量也都突破3万辆大关。中级车市场上,雅阁再次夺回中级车市场冠军,单月销量达到16890辆,这也让它力压迈腾、亚洲龙、凯美瑞等竞争对手。迈腾、帕萨特等德系中级车,虽然终端优惠不小,但投诉量激增和之前的口碑下滑,让其销量受到了一定损失。展望未来,乘联会认为受疫情等因素影响,4月乘用车产销面临不确定状态,汽车的营销市场环境也会变得更加复杂。想获得更多的汽车资讯,请关注汽车益家、欢迎留言、点赞、转发。


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